Bagaimana cara kerja deflektometer penurunan berat badan

Struktur perkerasan dan Jembatan, BENDUNGAN dan struktur sipil lainnya berbeda. Umur layanannya relatif singkat. Seiring berjalannya waktu, jalan tersebut akan mengalami kerusakan sehingga mengakibatkan penurunan kinerja perkerasan. Hal ini mempengaruhi keselamatan dan kenyamanan berkendara. Hal ini juga akan berdampak pada warga di sepanjang jalan. Oleh karena itu kita harus mengambil metode perbaikan yang tepat untuk mengembalikan kualitas penggunaan perkerasan tersebut. Pemilihan metode perbaikan yang sesuai bergantung pada evaluasi kondisi perkerasan yang akurat, di antaranya evaluasi daya dukung struktur perkerasan merupakan bagian penting dari evaluasi kondisi perkerasan.

Artikel ini mencakup tiga bagian

1.Deflektometer berat jatuh adalah yang paling maju

2. Sistem deflektometer berat jatuh

3. Kecepatan pengukuran deflektometer berat jatuh

1. Deflektometer berat jatuh adalah yang paling canggih

Falling Weight Deflectometer (FWD) merupakan alat pendeteksi defleksi perkerasan jalan tercanggih di dunia saat ini. Keunggulannya adalah tidak ada kerusakan, kecepatan pengukuran cepat dan presisi tinggi, serta dapat mensimulasikan aksi beban lalu lintas dengan baik. Hasil pengujiannya berupa data cekungan defleksi sehingga banyak digunakan di dunia. Ruang lingkup penerapannya terutama memberikan dasar untuk manajemen pemeliharaan perkerasan dan desain struktur perkerasan selanjutnya.

2. Sistem deflektometer berat jatuh

Deflektometer beban jatuh menggunakan sistem hidrolik yang dikendalikan komputer untuk mengangkat dan menjatuhkan palu dan menerapkan beban pulsa ke jalan, menciptakan pulsa yang mensimulasikan dampak beban roda yang bergerak. Besarnya beban dapat disesuaikan dalam rentang yang cukup luas dengan mengubah ketinggian pengangkatan palu. Beban yang diberikan diukur dengan sensor beban tugas berat. Hal ini disalurkan ke jalan melalui pelat penahan beban dengan diameter 300 mm, sehingga menyebabkan permukaan jalan berubah bentuk.

Deformasi ini diukur oleh beberapa sensor. Data terukur ini dikumpulkan oleh sistem komputer, dan nilai pembengkokan dan pengendapan dari setiap titik pengukuran diperoleh melalui konversi. Pada saat yang sama, 'diagram cekungan lentur dan pengendapan' disediakan, yang memungkinkan untuk mengevaluasi struktur perkerasan berlapis-lapis.

3. Kecepatan pengukuran deflektometer berat jatuh

Deflektometer beban jatuh memiliki kecepatan pengukuran yang cepat (sekitar 40 detik per titik pengukuran) dan akurasi yang tinggi (dengan resolusi 1 mikron). Dan itu mensimulasikan aksi dinamis mengemudi beban dengan baik. Secara khusus, deflektometer beban jatuh dapat secara akurat mengukur defleksi multi-titik, dan dapat mengukur kurva defleksi dinamis permukaan jalan di bawah berbagai tingkat beban, yang secara akurat dapat mencerminkan bentuk cekungan lentur. Deflektometer beban jatuh saat ini dianggap sebagai perangkat pengujian tak rusak yang ideal untuk permukaan jalan. Deflektometer berat jatuh tidak hanya mengatasi cacat bawaan deflektor balok, tetapi juga memecahkan masalah beban statis deflektor dinamis kondisi tunak karena bobotnya yang ringan.

Keuntungan dari deflektometer beban jatuh dalam pengujian jalan raya, terutama diwujudkan dalam dua aspek. Salah satunya adalah berdasarkan perhitungan kebalikan dari modulus cekungan defleksi lapisan struktur perkerasan, sifat material perkerasan berubah dalam proses penggunaan, memberikan parameter teknis. Yang kedua adalah cekungan defleksi deflektometer berat sebagai indikator, evaluasi keseluruhan kekuatan perkerasan, memberikan dasar untuk pemeliharaan dan pengelolaan.