Bagaimana cara kerja profiler permukaan jalan?

A profiler permukaan jalan dapat mengurangi dampak tekstur jalan pada pengukuran untuk mendapatkan data profiler permukaan jalan dari pengolahan data cross-scan. Cara lain profiler permukaan jalan bekerja adalah menghasilkan topologi jalan pada jaringan offline yang seragam. Profiler permukaan jalan telah memecahkan masalah lokasi datanya.

Artikel ini akan mencakup poin-poin berikut:

1. Pemrosesan data pemindaian horizontal

2. Peta topologi dan pengukuran retakan perkerasan jalan

3. Cakupan jalur penuh - korespondensi data yang baik

1. Pemrosesan data pemindaian horizontal

Salah satu cara untuk mendapatkan data profiler permukaan jalan dari pemrosesan data pemindaian silang adalah dengan mengurangi lebih lanjut dampak tekstur jalan pada pengukuran dengan menggunakan sejumlah titik data tertentu dalam rentang yang ditentukan oleh rata-rata operator. Salah satu fitur ekstrim dari fitur ini adalah alur memanjang pada beton semen Portland. Sensor triangulasi biasanya menyapu alur ke kiri dan kanan karena hanya memiliki titik proyeksi kecil. Data yang diperoleh akan mengandung sinyal noise yang sangat besar, sehingga indeks pengendaraan yang diperoleh terlalu besar. Di sisi lain, jika Anda dapat membuat rata-rata titik data dalam rentang horizontal 8 hingga 15 cm, Anda dapat menghilangkan pengaruh sinyal derau ini secara efektif.

Dalam penerapan level jaringan, operator dapat mengolah data untuk mendapatkan profil lintasan roda kiri dan kanan yang diinginkan. Bila aplikasi jaringan berukuran besar, Anda dapat mengaktifkan opsi penyimpanan data khusus untuk profiler permukaan jalan yang hanya akan merekam data pada lokasi profil memanjang yang dipilih, pada jarak tertentu, misalnya 1 meter, 15 meter, atau 25 meter. Seperti halnya pengukuran alur, indikator kenyamanan berkendara dapat dihasilkan pada jarak yang ditentukan oleh operator, misalnya setiap 0,2 km.

2. Peta topologi dan pengukuran retakan perkerasan jalan

Cara lain profiler permukaan jalan bekerja adalah menghasilkan topologi jalan pada jaringan offline yang seragam, dengan data reflektif. Dengan menggunakan software pihak ketiga, dapat menghasilkan profil jalan tiga dimensi.

Pengguna profiler permukaan jalan sudah mengembangkan perangkat lunak mereka sendiri untuk memanfaatkan data ini semaksimal mungkin. Arah utama pengembangannya tampaknya adalah menggabungkan data pemindaian 3D dengan gambar jalan pemindaian garis resolusi tinggi untuk simulasi retakan jalan.

3. Cakupan jalur penuh - korespondensi data yang baik

Seiring dengan semakin matangnya pengalaman industri dengan teknologi profiler permukaan jalan baru, keunggulannya dalam bentuk gambar empat dimensi jalur penuh, kontur tiga dimensi, dan refleks akan terwujud sepenuhnya. Masalah pertama yang dipecahkan oleh profiler permukaan jalan adalah lokasi data. Profiler permukaan jalan dapat secara akurat menentukan posisi kendaraan di jalur dan mengetahui posisi yang sesuai dari hasil perhitungan. Hasil tes rut ​​bar tidak memiliki catatan seperti itu. Karena tidak mungkin membuka jalur yang sama dua kali, terutama setelah satu tahun, maka sulit untuk menemukan hasil pengujian rut bar, sehingga sulit untuk membandingkan hasil pengujian pada waktu yang berbeda. Profiler permukaan jalan menutupi marka jalur sehingga hasilnya dapat ditentukan lokasinya dan dibandingkan secara historis.