Cara menggunakan profiler permukaan jalan

Itu profiler permukaan jalan sangat ringan. Tidak ada rasa takut untuk menabrak rintangan yang tetap. Profiler permukaan jalan mudah digunakan seperti sistem lainnya, seperti antarmuka sistem gambar jalan pemindaian kawat. Setelah operator menyalakan pemindai, pengumpulan data merupakan operasi on-off sederhana yang dapat dilakukan secara otomatis atau manual. Kualitas data dapat dipantau. Namun sistemnya sendiri sepenuhnya otomatis tanpa penyesuaian apa pun.

Makalah ini mencakup beberapa bagian:

1. Fitur operasi: instalasi mudah

2. Antarmuka yang sederhana

3. Perangkat lunak pemrosesan yang komprehensif dan dapat diperluas

1. Fitur operasi: instalasi mudah

Profiler permukaan jalan memiliki berat sekitar 54kg dan dapat dikirim ke seluruh dunia dalam wadah yang dapat digunakan kembali. Itu dapat dipasang di hampir semua kendaraan. Yang dibutuhkan hanyalah rangka pemasangan yang kokoh dengan platform dan enam baut. Salah satu fitur paling mendasar dari profiler permukaan jalan adalah ukurannya yang kecil dan kemampuannya untuk dibawa ke atas bemper, sehingga menghilangkan beban rut bar yang biasa. Itu tidak melampaui garis besar kendaraan itu sendiri dan tidak menimbulkan dampak apa pun pada kendaraan lain. Tidak ada rasa takut untuk menabrak rintangan yang tetap. Bila kendaraan yang dipasang rusak perlu diderek, juga tidak berdampak apa-apa pada mobil lain. Ini memiliki ketahanan yang kuat terhadap kerusakan akibat kecelakaan fender bender.

2. Antarmuka yang sederhana

Profiler permukaan jalan mudah digunakan seperti sistem lainnya, seperti antarmuka sistem gambar jalan pemindaian kawat. Ini menyediakan tiga jalur sinyal digital yang memungkinkan operator mengontrol pemindaian, memasukkan penanda peristiwa, dan memasukkan pulsa jarak pengukuran jarak (DMI). Hal ini memberikan operator kendali penuh atas pengoperasian profiler permukaan jalan untuk berkoordinasi dengan sistem lain. Profiler permukaan jalan dapat dioperasikan di bawah kendali operator langsung atau kendali komputer. Setelah operator menyalakan pemindai, pengumpulan data merupakan operasi on-off sederhana yang dapat dilakukan secara otomatis atau manual. Kualitas data dapat dipantau. Namun sistemnya sendiri sepenuhnya otomatis, tanpa penyesuaian apa pun.

Setelah setiap pemindaian, profiler permukaan jalan menyesuaikan dirinya sendiri tanpa penyesuaian apa pun di tempat. Di sisi lain, sistem menyediakan opsi fungsional untuk pemeriksaan kualitas data lapangan.

3. Perangkat lunak pemrosesan yang komprehensif dan dapat diperluas

Profiler permukaan jalan dilengkapi dengan perangkat lunak komprehensif untuk pengukuran jalan umum, tidak hanya pemindai pengemudi, tetapi juga perangkat lunak pemrosesan data untuk kebiasaan dan pengendaraan. Profiler permukaan jalan juga dilengkapi dengan kemampuan mengeluarkan data untuk digunakan oleh perangkat lunak lain.

Misalnya, teknik GM diharuskan diukur pada kecepatan konstan yang lebih besar dari nilai tertentu. Cara kerjanya seperti ini: filter digital yang digunakan untuk membatasi komponen gelombang panjang memerlukan segmen pemandu setidaknya setara dengan pemotongan gelombang panjang, kira-kira 100 meter. Saat memasang profiler permukaan jalan, jika profiler permukaan jalan dipindai secara memanjang, pemindaian depan dan belakang dapat disejajarkan dengan bagian putaran. Proses ini diulangi untuk mendapatkan profil memanjang tanpa memerlukan akselerometer. Pengukuran ini tidak akan dikenakan batasan kecepatan sehingga kendaraan tidak harus mempertahankan kecepatan konstan. Mulai berhenti atau perubahan kecepatan tidak akan mempengaruhi pengukuran. Hasil pemindaian memanjang dengan jarak satu kaki sesuai dengan hasil yang diperoleh dengan alat ukur statis. Kendaraan hidup dan berhenti tanpa menyebabkan profil memanjang terputus-putus, sehingga kenyamanan berkendara pada persimpangan dapat diukur. Persimpangan sering kali menjadi bagian perjalanan yang paling tidak nyaman. Hal ini akan digunakan untuk menilai kebisingan ban, ukuran aspal, sifat perekat bahan konstruksi perkerasan dan sifat gigitan ban terhadap perkerasan.