Penggunaan deflektometer berat jatuh

Itu deflektometer berat jatuh adalah mesin canggih. Ini memiliki metode penggunaan yang unik.

Artikel ini terutama mencakup tiga bagian:

1.Persiapan deflektometer beban jatuh

2. Langkah-langkah instruksi deflektometer beban jatuh

3. Jari-jari cekungan lentur yang berbeda

1. Persiapan deflektometer beban jatuh

Langkah-langkah berikut harus dilakukan sebelum traktor dibawa ke lokasi pengujian:

Periksa tekanan ban (harus mencapai 31 LBS/sq. in.), tekanan hidrolik, permukaan gelombang asam baterai, putaran pelat roda. Kaitkan trailer deflektometer beban jatuh ke coupler bola trailer traktor dan pastikan lidah trailer tersangkut dengan benar pada bola coupler. Pasang tali pengaman pelepasan rem inersia untuk menghubungkannya dengan rakitan kait traktor. Angkat pin ekor dan kencangkan roda penyangga depan deflektometer beban jatuh. Masukkan kabel lampu belakang deflektometer beban jatuh ke dalam soket yang sesuai di bagian belakang traktor dan periksa apakah semua lampu berfungsi dengan baik. Hubungkan steker kabel daya trailer yang tebal dan cembung dengan soket masukan catu daya cekung yang sesuai di bagian belakang traktor.

Pastikan sakelar utama pada terminal trailer ditutup. Ketika rakitan palu jatuh masih berada pada posisi tertingginya, periksa apakah probe perangkat sensor perpindahan pusat memanjang melalui bagian bawah pelat beban setidaknya sekitar 10~20mm. Periksa apakah tali angkat/jatuhkan berada pada kedua roda track pemandu dengan benar.

2. Langkah-langkah instruksi deflektometer beban jatuh

Ketika sistem pengujian diarahkan ke lokasi pengujian dan siap untuk pengujian, langkah-langkah berikut harus dilakukan: Sakelar induk. Tekan tombol RP dengan cepat untuk menaikkan rakitan palu jatuh ke posisi tertinggi dan melepaskan kedua penyangga pengikat pengangkutan. Lepaskan pin perpisahan pada batang pemandu di ujung luar batang angkat/lepas dan masukkan ke bagian atas batang pemandu.

Tekan tombol LP/RW untuk menurunkan beban ke tanah dan tekan terus tombol tersebut hingga indikator PL mati. Periksa apakah ujung luar batang angkat/jatuhkan ditopang dengan benar oleh batang pemandu saat ini. Masukkan pin perpisahan ke dalam lubang di batang pemandu. Lubang ini terletak tepat di atas lift-down rod, sehingga guide rod dapat diangkat bersamaan dengan lift-down rod.

Tekan tombol RP hingga komponen lurus mencapai puncaknya.

Jika deflektometer beban jatuh belum sampai di lokasi pengujian, balikkan braket pengikat pengangkutan di kedua sisi komponen sehingga berada pada posisi terkunci dan turunkan komponen sehingga mendarat pada braket dan ujung luar braket. batang angkat/jatuhkan juga diamankan dengan mengatur ulang posisi pin belah pada batang pemandu.

3. Jari-jari cekungan lentur yang berbeda

Jari-jari cekungan lentur yang berbeda digunakan untuk struktur perkerasan yang berbeda. Perkerasan aspal dasar tanah dasar atau fleksibel, distribusi sensor dalam jarak 2,5m dari pusat beban dapat digunakan. Untuk jalan raya bermutu tinggi dengan perkerasan aspal dasar semi kaku, radius pengaruh lentur dan tenggelam harus 3 ~ 5m. Sensor harus diatur dalam jarak 3 ~ 4m dari pusat beban dan diukur secara otomatis di bawah kendali komputer. Semua data pengujian dapat ditampilkan di layar atau dicetak atau disimpan di komputer. Beban, sinkage (cekungan), temperatur permukaan jalan, nilai mean sinkage, jarak antar titik ukur, simpangan baku, koefisien variasi serta data yang mewakili nilai sinkage dan hasil evaluasi dapat dijadikan output.