Pemasok Peralatan Pengujian
ISO9001： Bersertifikat 2015 ISO9001： Bersertifikat 2015
loading
CFT-1
Peralatan gesekan ini dirancang untuk pengujian fungsional (pemeliharaan) dan operasional untuk mengevaluasi gesekan permukaan termasuk perubahan akibat kontaminan cuaca dan kontaminasi karet. Pengujian gesekan operasional dapat dilakukan selama cuaca buruk seperti hujan lebat, es, salju atau salju. Menentukan dan memelihara kondisi gesekan perkerasan yang dapat diterima sangat penting bagi otoritas bandara dan jalan. Nilai gesekan yang rendah dapat menyebabkan kecelakaan fatal yang harus dihindari oleh insinyur perkerasan.
Peralatan gesekan ini mengadopsi ban khusus untuk mengukur daya tahan, sampai batas tertentu itu cara tercepat untuk mengukur;.
Peralatan gesekan ini dirancang untuk pengujian fungsional (pemeliharaan) dan operasional untuk mengevaluasi gesekan permukaan termasuk perubahan akibat kontaminan cuaca dan kontaminasi karet. Pengujian gesekan operasional dapat dilakukan selama cuaca buruk seperti hujan lebat, es, salju atau salju. Menentukan dan memelihara kondisi gesekan perkerasan yang dapat diterima sangat penting bagi otoritas bandara dan jalan. Nilai gesekan yang rendah dapat menyebabkan kecelakaan fatal yang harus dihindari oleh insinyur perkerasan.
Peralatan gesekan ini mengadopsi ban khusus untuk mengukur daya tahan, sampai batas tertentu itu cara tercepat untuk mengukur;.
Pengukuran cepat dengan ban khusus;
jenis trailer
Pengukuran cepat dengan ban khusus;
jenis trailer
1 | Ukuran trailer | L ： 1553mm W ： 960mm H ： 570mm |
2 | Tinggi konektor trailer | 350 ± 12 mm |
3 | Berat trailer | 254kg (termasuk berat, tetapi tanpa roda pendukung) |
4 | Berat mendistribusikan | Roda kiri - pada posisi ketinggian terkalibrasi 77,5 ± 1kg |
5 | Berat mendistribusikan | Roda kanan - pada posisi ketinggian terkalibrasi 77,5 ± 1kg |
6 | Penyetelan roda pengujian | Penyesuaian roda ganda; Roda Kiri / kanan 7,5 ° setiap roda ； Penyesuaian roda tunggal: roda kanan 15 ° |
7 | Roda belakang | 53,5 kg |
8 | Roda pengujian (khusus untuk uji koefisien gesek) | ASTM 1551E |
9 | Roda pengujian untuk jarak | Ban standar |
10 | Tekanan ban | Roda pengujian untuk koefisien gesekan: 0,7 ± 0,035 kg / cm2 Roda pengujian untuk jarak: 2,1 ± 0,137 kg / cm2 |
11 | Kecepatan | 0 ～ 100km / jam |
12 | kecepatan pengujian untuk bandara internasional | 65km / jam & 96km / jam |
13 | Kecepatan pengujian untuk perkerasan standar Tiongkok | 50 km / jam |
14 | Tegangan kerja | 9-36V DC （daya kendaraan 12V & 24V dapat digunakan） |
15 | Komponen elektronik | Antarmuka internet, laptop |
16 | Akurasi pengujian koefisien gesekan | Nilai rata-rata ± 0,01 (setiap panjang perkerasan untuk masing-masing tidak kurang dari 15 m) |
17 | Akurasi pengujian jarak | ± 0,1% (ditambah abrasi ban |
18 | Temp. Ukur | Suhu permukaan trotoar. Sensor |
19 | Akurasi pengujian | ± 1% |
20 | Sistem sprinkler air (opsional) | Kontrol manual ATAU kontrol otomatis |
21 | Perangkat lunak |
1 | Ukuran trailer | L ： 1553mm W ： 960mm H ： 570mm |
2 | Tinggi konektor trailer | 350 ± 12 mm |
3 | Berat trailer | 254kg (termasuk berat, tetapi tanpa roda pendukung) |
4 | Berat mendistribusikan | Roda kiri - pada posisi ketinggian terkalibrasi 77,5 ± 1kg |
5 | Berat mendistribusikan | Roda kanan - pada posisi ketinggian terkalibrasi 77,5 ± 1kg |
6 | Penyetelan roda pengujian | Penyesuaian roda ganda; Roda Kiri / kanan 7,5 ° setiap roda ； Penyesuaian roda tunggal: roda kanan 15 ° |
7 | Roda belakang | 53,5 kg |
8 | Roda pengujian (khusus untuk uji koefisien gesek) | ASTM 1551E |
9 | Roda pengujian untuk jarak | Ban standar |
10 | Tekanan ban | Roda pengujian untuk koefisien gesekan: 0,7 ± 0,035 kg / cm2 Roda pengujian untuk jarak: 2,1 ± 0,137 kg / cm2 |
11 | Kecepatan | 0 ～ 100km / jam |
12 | kecepatan pengujian untuk bandara internasional | 65km / jam & 96km / jam |
13 | Kecepatan pengujian untuk perkerasan standar Tiongkok | 50 km / jam |
14 | Tegangan kerja | 9-36V DC （daya kendaraan 12V & 24V dapat digunakan） |
15 | Komponen elektronik | Antarmuka internet, laptop |
16 | Akurasi pengujian koefisien gesekan | Nilai rata-rata ± 0,01 (setiap panjang perkerasan untuk masing-masing tidak kurang dari 15 m) |
17 | Akurasi pengujian jarak | ± 0,1% (ditambah abrasi ban |
18 | Temp. Ukur | Suhu permukaan trotoar. Sensor |
19 | Akurasi pengujian | ± 1% |
20 | Sistem sprinkler air (opsional) | Kontrol manual ATAU kontrol otomatis |
21 | Perangkat lunak |
Bahasa indonesia
