Pemasok Peralatan Pengujian
iso9001 ISO9001: Bersertifikat 2015
Tel: + 86-25-8472 1577 / 8472-1579
Surel:info@tbtscietech.com/toni_gu@tbt-scietech.com
Rumah » Produk » Kereta api » Uji Statis & Dinamis pada Sistem Pengikat Rel

Daftar Kategori

Uji Statis & Dinamis pada Sistem Pengikat Rel Uji Statis & Dinamis pada Sistem Pengikat Rel

loading

Uji Statis & Dinamis pada Sistem Pengikat Rel

Bagikan ke:
sharethis sharing button
Bangku uji sistem pengikat rel mengoptimalkan teknologi pemuatan servo elektro-hidraulik kontrol komputer dan teknologi pemuatan kelelahan pulsatil elektro-hidraulik, ini adalah penelitian terbaru dan pencapaian yang dikembangkan dengan efisiensi tinggi, presisi tinggi, keandalan tinggi, kinerja sangat tinggi. Ini juga merupakan alat uji kinerja sistem pengikat kereta api yang hemat energi dan ramah lingkungan.
Sistem ini terutama digunakan di laboratorium untuk uji kekakuan statis, tekanan tekuk, ketahanan longitudinal dan kinerja kelelahan pada kereta api kecepatan tinggi, kereta api kecepatan biasa, dan sistem perakitan pengikat angkutan kereta api perkotaan, kekakuan statis, dinamis, dan kelelahan bawah- uji bantalan rel (bantalan elastis), uji jangkar sekrup, dan item lainnya.
  • TBTTLKJ-1

  • TBTSCIETECH

Status ketersediaan:

rbangku uji sistem pengikat semua didasarkan pada persyaratan teknis sistem pengikat kereta api berkecepatan tinggi dan kinerja mekanis sistem pengikat angkutan kereta api, dan menurut Laboratorium Kunci Negara Teknologi Jalur Kereta Api Berkecepatan Tinggi Akademi Ilmu Kereta Api China, Inspeksi dan Sertifikasi Kereta Api China  Pusat pengalaman penerapan yang sukses dari lembaga pengujian angkutan kereta api nasional seperti stasiun inspeksi konstruksi kereta api, telah mengoptimalkan desain gabungan teknologi pemuatan servo elektro-hidraulik yang dikendalikan komputer mikro dan teknologi pemuatan kelelahan berdenyut elektro-hidraulik.  Dia penelitian dan pengembangan terbaru dengan efisiensi tinggi, presisi tinggi, keandalan tinggi, kinerja ultra-tinggi. Dia  juga alat uji kinerja sistem pengikat kereta api yang hemat energi dan ramah lingkungan.


Ini adalah sistem yang utama  digunakan di laboratorium untuk suji kekakuan statis, tekanan tekuk, ketahanan memanjang dan kelelahan pada kereta api kecepatan tinggi, kereta api kecepatan biasa, dan angkutan kereta api perkotaanduduk pengikat  sistem perakitan, kekakuan statis, dinamis, dan kelelahan uji bantalan bawah rel (bantalan elastis), uji jangkar sekrup dan item lainnya.



Terutama mencakup:

1 tekanan hidrolik dan kelelahan denyut dikombinasikan dengan stasiun hidrolik pemuatan

1 platform uji pengecoran

2 set rangka gantry pemuatan dinamis dan statis

1 aktuator pemuatan kelelahan pulsasi searah 250kN

2 set aktuator pemuatan servo dua arah dengan tegangan dan tekanan 150kN

1 set sistem kontrol beban kelelahan yang berdenyut

1 set sistem kontrol servo beban statis

1 set pengukuran gaya uji dan sistem akuisisi data

1 set sensor pengukuran perpindahan kekakuan dinamis dan statis

1 set alat ( Metode pengukuran perpindahan langsung 4 titik)


Spesifikasi Utama:

1, Sistem Pemuatan Kelelahan Berdenyut Elektro-Hidraulik

Kekuatan uji maksimum sistem kelelahan

250KN

Akurasi gaya uji

± 1%

Fluktuasi gaya uji dinamis

≤ 2% Fs

Frekuensi amplitudo kerja dinamis maksimum

60mm / 4Hz

Tekanan kerja sistem maksimum

20MPa

Pengukuran perpindahan maksimum  jangkauan

150mm

Pengukuran perpindahan  ketepatan

Resolusi  lebih baik dari  0,01mm

Ulangi akurasi  dari  ± 0,01mm

Akurasi tampilan ± 1%

rentang frekuensi kerja

Stepless terus menerus disesuaikan 2-8Hz

Perpindahan berdenyut maksimum

Stepless terus menerus disesuaikan 800ml/c

Kontrol kecepatan spindel utama

Kecepatan stepless frekuensi variabel

Akurasi kecepatan stabil 0,1%

Tingkat perubahan kecepatan 0,1%

Akurasi pengukuran kecepatan 1rpm

Pengujian  kali pengukuran

Teknologi elektromagnetik anti-interferensi  1 kali  / putaran;

Kapasitas maksimum 108

Shutdown preset, penyimpanan otomatis  jika listrik padam

Tenaga motor utama stasiun hidrolik

22kW

Pengujian kelelahan  saluran

5 saluran (dapat melakukan uji kelelahan simultan satu titik atau multi titik)

** Komentar:   Aktuator 250KN  untuk dikonsultasikan secara terpisah


2, Sistem Pemuatan Dua Arah Beban Statis Servo Elektro-Hidraulik

Kekuatan uji statis maksimum

150kN

Akurasi gaya uji

± 0,5% (10-100% Fs)

Resolusi gaya uji

± 200.000 yard

Pukulan maksimal

±75mm

Akurasi tampilan: 0,5% FS

Kisaran kecepatan pemuatan

50-600kN/menit

Struktur aktuator

Piston berpenampang seragam, batang ganda, aksi tarik dan kompresi ganda, dilengkapi dengan engsel universal;

   

3, Sistem Kontrol Servo Elektro-Hidrolik

Resolusi perpindahan

0,001mm

Rentang pengukuran perpindahan

± 5mm (total langkah 10mm)

Resolusi ± 0,001mm

Akurasi tidak kurang dari 0,005 mm;

Metode pemasangan meteran perpindahan

Perlengkapan dasar magnetik

Kartu akuisisi sensor perpindahan/deformasi

4 saluran

Konektor dan kabel sinyal

4 set

Mode kontrol sistem servo

Mode kontrol gaya, perpindahan dan deformasi loop tertutup, dapat dialihkan dengan lancar;

Akurasi gaya pengujian pada laju kecepatan konstan

± 1% dari nilai pengaturan

Akurasi kekuatan pengujian konstan

± 1% dari nilai pengaturan

Akurasi perpindahan pada laju kecepatan konstan

± 1% dari nilai pengaturan

Akurasi perpindahan konstan

± 1% dari nilai pengaturan

Frekuensi pengambilan sampel maksimum

100MHz

Pengontrol A/D, resolusi D/A

16 bit

Dengan  tes fungsi perlindungan batas parameter.


4,  Memuat Bingkai

Ukuran platform casting

Sekitar 4000 × 2000 × 300

Ukuran bingkai gantri

Sekitar 2000 × 550 × 3000

Formulir pemasangan aktuator

tipe gantung

Spesimen uji  formulir instalasi

horisontal


Sebelumnya: 
Berikutnya: 

Perusahaan kita

Layanan

Produk Panas

Hubungi kami

Tel: + 86-25-8472-1577 / 8472-1579
Fax:+ 86-25-8472-2235
Surel:info@tbtscietech.com
Tambahkan: Rm. 1001 ~ 1002 HuaXia Mansion, No.81 ZhongShan
Rd., NJ 210005 PR Cina
Hak Cipta © 2019 Nanjing T-Bota Scietech Instrumen & Peralatan Co, Ltd. Semua Hak Dilindungi. Didukung olehLEADONG