Seri TBTPQL
TBTSCIETECH
Status ketersediaan: | |
---|---|
Saat mengevaluasi kualitas jalan, Profilometer Permukaan Jalan (RSP) adalah alat penting untuk pengukuran dan analisis yang akurat. Profilometer jalan Teknologi memegang peranan penting dalam menilai kelancaran dan kerataan permukaan jalan, dengan Tes IRI untuk jalan raya menjadi metode standar untuk tujuan ini. Profilometri permukaan memastikan bahwa jalan memenuhi standar keselamatan dan kenyamanan dengan mengukur ketidakteraturan permukaan. Di Tiongkok, RSP teknologi maju, dengan terdepan produsen profilometer permukaan menawarkan instrumen presisi tinggi untuk efektif uji kerataan permukaan. Ini profilometer permukaan jalan perangkat merupakan bagian integral untuk melakukan Tes IRI untuk aspal, menyediakan data penting untuk meningkatkan kualitas jalan. Apakah Anda mencari yang memiliki reputasi baik perusahaan RSP atau dapat diandalkan profiler permukaan jalan teknologi, keahlian pabrikan Cina memastikan Anda menerima peralatan canggih untuk analisis permukaan jalan yang akurat dan efisien.
Kekasaran perkerasan sebagai faktor utama beban dinamis yang berasal dari pergerakan kendaraan dapat mempercepat kerusakan perkerasan serta keausan kendaraan. Dengan menggunakan RSP, kekasaran perkerasan dapat ditentukan sebagai IRI. TBTPQL-B dikhususkan untuk menguji IRI;
Selain IRI, RSP berbeda modular dapat digunakan untuk mengukur parameter perkerasan lainnya, seperti SMTD/MPD, RUT, dll. yang dapat dilakukan oleh model TBTPQL-A/C/D kami.
Seri TBTPQL Profiler Permukaan Jalan(RSP) mengadopsi sensor laser dan kombinasi akselerometer untuk mengukur profil memanjang; Itu sebuah alat pengukur yang real-time dan kontinyu untuk mengumpulkan data kondisi perkerasan.
Ini adalah alat pengukur kontinu waktu nyata yang dipasang di bagian depan kendaraan, pemasangan dan pengoperasian yang mudah;
Seri TBTPQL Profiler Permukaan Jalan(RSP) dapat dilengkapi dengan perangkat untuk mewujudkan pengukuran kerusakan jalan seperti deteksi retakan (LCMS).
Saat mengevaluasi kualitas jalan, Profilometer Permukaan Jalan (RSP) adalah alat penting untuk pengukuran dan analisis yang akurat. Profilometer jalan Teknologi memegang peranan penting dalam menilai kelancaran dan kerataan permukaan jalan, dengan Tes IRI untuk jalan raya menjadi metode standar untuk tujuan ini. Profilometri permukaan memastikan bahwa jalan memenuhi standar keselamatan dan kenyamanan dengan mengukur ketidakteraturan permukaan. Di Tiongkok, RSP teknologi maju, dengan terdepan produsen profilometer permukaan menawarkan instrumen presisi tinggi untuk efektif uji kerataan permukaan. Ini profilometer permukaan jalan perangkat merupakan bagian integral untuk melakukan Tes IRI untuk aspal, menyediakan data penting untuk meningkatkan kualitas jalan. Apakah Anda mencari yang memiliki reputasi baik perusahaan RSP atau dapat diandalkan profiler permukaan jalan teknologi, keahlian pabrikan Cina memastikan Anda menerima peralatan canggih untuk analisis permukaan jalan yang akurat dan efisien.
Kekasaran perkerasan sebagai faktor utama beban dinamis yang berasal dari pergerakan kendaraan dapat mempercepat kerusakan perkerasan serta keausan kendaraan. Dengan menggunakan RSP, kekasaran perkerasan dapat ditentukan sebagai IRI. TBTPQL-B dikhususkan untuk menguji IRI;
Selain IRI, RSP berbeda modular dapat digunakan untuk mengukur parameter perkerasan lainnya, seperti SMTD/MPD, RUT, dll. yang dapat dilakukan oleh model TBTPQL-A/C/D kami.
Seri TBTPQL Profiler Permukaan Jalan(RSP) mengadopsi sensor laser dan kombinasi akselerometer untuk mengukur profil memanjang; Itu sebuah alat pengukur yang real-time dan kontinyu untuk mengumpulkan data kondisi perkerasan.
Ini adalah alat pengukur kontinu waktu nyata yang dipasang di bagian depan kendaraan, pemasangan dan pengoperasian yang mudah;
Seri TBTPQL Profiler Permukaan Jalan(RSP) dapat dilengkapi dengan perangkat untuk mewujudkan pengukuran kerusakan jalan seperti deteksi retakan (LCMS).
1. sistem modular, mudah untuk pemeliharaan;
2. Pengumpulan data waktu nyata untuk IRI, σ, RN, RQI, SMTD/MPD, RUT, kecepatan, dll.
3. Pengujian pada kecepatan lalu lintas memungkinkan pengukuran lebih cepat dan menghemat waktu;
4. Tampilan grafik waktu nyata;
5. Mengadopsi sensor yang diimpor dan akselerometer
6. Lebar jalur penutup 3500mm
7. Sesuai dengan pembuatan profil ASTM E950 Kelas 1;
8. Beradaptasi dengan perangkat lunak analisis pihak ketiga seperti ProVal
9. Dengan GPS bawaan, dapatkan koordinat secara real time (untuk model TBTPQL-A/D/F)
10.Dengan DMI terpasang di roda belakang, mudah untuk mensurvei jarak;
11. Sensor laser dapat diperpanjang ke atas hingga 17pcs dan min. hingga 7 buah;
1. sistem modular, mudah untuk pemeliharaan;
2. Pengumpulan data waktu nyata untuk IRI, σ, RN, RQI, SMTD/MPD, RUT, kecepatan, dll.
3. Pengujian pada kecepatan lalu lintas memungkinkan pengukuran lebih cepat dan menghemat waktu;
4. Tampilan grafik waktu nyata;
5. Mengadopsi sensor yang diimpor dan akselerometer
6. Lebar jalur penutup 3500mm
7. Sesuai dengan pembuatan profil ASTM E950 Kelas 1;
8. Beradaptasi dengan perangkat lunak analisis pihak ketiga seperti ProVal
9. Dengan GPS bawaan, dapatkan koordinat secara real time (untuk model TBTPQL-A/D/F)
10.Dengan DMI terpasang di roda belakang, mudah untuk mensurvei jarak;
11. Sensor laser dapat diperpanjang ke atas hingga 17pcs dan min. hingga 7 buah;
NHai. |
Keterangan |
Spesifikasi
|
1 | Proyek pengujian | IRI, RN, SMTD(MPD) |
2 | Laser(IR/KEBIASAAN) | Riftek (dari Republik Belarus) |
frekuensi | 9.4kHz | |
Jarak bebas ke tanah | 375/745mm | |
Rentang pengukuran | ±250/500mm | |
resolusi | <0,05mm | |
Tingkat perlindungan | IP 67 | |
ketepatan | <0,5 mm | |
3 | SMTD laser | KUNCI |
Jarak bebas ke tanah | 400mm | |
Frekuensi respons | 20kHZ | |
Rentang pengukuran | ±100mm | |
resolusi | 0.01mm | |
Tingkat perlindungan | IP 67 | |
Linearitas | ±0.05% FS | |
4 | Komunikasi | Antarmuka Ethernet |
5 | Sensor akselerasi | Lance (dari AS) |
Rentang pengukuran | ±10g | |
resolusi | 0.00004g | |
frekuensi | 0.7~7700Hz | |
6 | Sensor jarak | Termasuk |
Jumlah pulsa | 2048pulsa/putaran | |
Tingkat perlindungan | IP67 | |
Akurasi pengukuran | ±0,5m/km | |
7 | Interval pengambilan sampel | ≥1mm |
8 | Akurasi pengujian bagian vertikal | <0,5 mm |
9 | Panjang gelombang bagian vertikal | 1.2mm~30m |
10 | jangkauan IR | 0~20m/km |
11 | resolusi IR | 0.01m/km |
12 | resolusi SMTD | 0,01mm |
13 | Akurasi SMTD | 0,05mm |
14 | Rentang pengujian lintasan roda | 0~200mm |
15 | Resolusi pengujian lintasan roda (Akurasi kedalaman Rut) | 0,1 mm |
16 | Lebar jalur penampang | 3500mm |
17 | Ukuran | Bagian dasar: 1,6m Bagian yang dapat dilepas: 164mm |
18 | Kecepatan pengujian | |
IR | 20~100km/jam | |
SMTD | 0~70km/jam | |
Jalur roda | 0~100km/jam |
NHai. |
Keterangan |
Spesifikasi
|
1 | Proyek pengujian | IRI, RN, SMTD(MPD) |
2 | Laser(IR/KEBIASAAN) | Riftek (dari Republik Belarus) |
frekuensi | 9.4kHz | |
Jarak bebas ke tanah | 375/745mm | |
Rentang pengukuran | ±250/500mm | |
resolusi | <0,05mm | |
Tingkat perlindungan | IP 67 | |
ketepatan | <0,5 mm | |
3 | SMTD laser | KUNCI |
Jarak bebas ke tanah | 400mm | |
Frekuensi respons | 20kHZ | |
Rentang pengukuran | ±100mm | |
resolusi | 0.01mm | |
Tingkat perlindungan | IP 67 | |
Linearitas | ±0.05% FS | |
4 | Komunikasi | Antarmuka Ethernet |
5 | Sensor akselerasi | Lance (dari AS) |
Rentang pengukuran | ±10g | |
resolusi | 0.00004g | |
frekuensi | 0.7~7700Hz | |
6 | Sensor jarak | Termasuk |
Jumlah pulsa | 2048pulsa/putaran | |
Tingkat perlindungan | IP67 | |
Akurasi pengukuran | ±0,5m/km | |
7 | Interval pengambilan sampel | ≥1mm |
8 | Akurasi pengujian bagian vertikal | <0,5 mm |
9 | Panjang gelombang bagian vertikal | 1.2mm~30m |
10 | jangkauan IR | 0~20m/km |
11 | resolusi IR | 0.01m/km |
12 | resolusi SMTD | 0,01mm |
13 | Akurasi SMTD | 0,05mm |
14 | Rentang pengujian lintasan roda | 0~200mm |
15 | Resolusi pengujian lintasan roda (Akurasi kedalaman Rut) | 0,1 mm |
16 | Lebar jalur penampang | 3500mm |
17 | Ukuran | Bagian dasar: 1,6m Bagian yang dapat dilepas: 164mm |
18 | Kecepatan pengujian | |
IR | 20~100km/jam | |
SMTD | 0~70km/jam | |
Jalur roda | 0~100km/jam |